Aufgrund der Herkunftsregeln muss ein zunehmender Prozentsatz des Wertes eines Elektrofahrzeugs aus dem Vereinigten Königreich oder der EU stammen
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Der Vauxhall-Eigentümer Stellantis hat gewarnt, dass sein Werk in Ellesmere Port aufgrund von Ursprungsregeln geschlossen werden könnte
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„Es gibt keine Strategie, seien wir ehrlich …“ Fiat-Europachef Gaetano Thorel zeigte sich bei einem Abendessen am Montagabend in faszinierender und lebhafter Form und lieferte einen Kommentar zur britischen Regierung, der versehentlich auf das dominierende Thema der Automobilindustrie angewendet werden könnte Neuigkeiten in den folgenden Tagen.
Während sich seine Worte speziell auf die plötzliche Streichung von Zuschüssen/Subventionen für Käufer von Elektroautos durch das Vereinigte Königreich im letzten Jahr bezogen, könnten sie auf die Strategie der Regierung für Elektroautos insgesamt angewendet werden: Es gibt keine solche.
Diese Kolumne ist nicht die Einzige, die häufig die Handfläche in Richtung Stirn bewegt und sich fragt, wie die Regierung nicht nur die Industrie beim Verkauf von Elektroautos, sondern auch deren Hersteller unterstützen will.
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