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In Litauen ist ab Mitte nächsten Jahres die Einführung eines neuen E-Mautsystems für die Straßenbenutzung geplant, das die Maut auf der Grundlage der gefahrenen Strecke und nicht der Zeit der Straßennutzung berechnet. Es ist jedoch bereits bekannt, dass das Projekt später umgesetzt wird.
Laut Marius Švaikauskas, Generaldirektor der litauischen Autobahndirektion (LAKD), steckt das E-Maut-Projekt immer noch in Rechtsstreitigkeiten und der Ausgang von Gerichtsmarathons ist in naher Zukunft noch sehr unklar.
„Seit Beginn der Vergabeverfahren im Jahr 2021 wurden 4 Rechtsstreitigkeiten eingeleitet, von denen einer noch anhängig ist. Wir haben ein für den LAKD positives erstinstanzliches Gerichtsurteil erhalten, gegen das jedoch voraussichtlich erneut Berufung eingelegt wird, sodass sich das Streitkarussell wahrscheinlich weiter drehen wird. „Es muss anerkannt werden, dass die Teilnehmer des öffentlichen Beschaffungswesens ihre Geschäftsinteressen über den Staat und die Gesellschaft stellen, offensichtlich alle möglichen rechtlichen Mittel nutzen und die Umsetzung dieses wichtigen Projekts für den Staat behindern“, stellt M. Švaikauskas fest und fügt hinzu, dass die Gerichte dies befriedigt haben Auf Anträge, die von Teilnehmern des öffentlichen Beschaffungswesens im Rahmen von Streitigkeiten eingereicht werden, gelten vorübergehende Schutzmaßnahmen, was bedeutet, dass alle Verfahren des öffentlichen Beschaffungswesens derzeit ausgesetzt sind.
Vorübergehende Schutzmaßnahmen bestehen bereits seit mehr als einem Jahr, so dass der LAKD die öffentliche Beschaffung weder fortführen noch beenden kann, selbst wenn ein solches Szenario günstig wäre. Nach Angaben des Generaldirektors des LAKD wird der Lieferant, der die öffentliche Ausschreibung gewonnen hat, das Projekt nicht vor der geplanten Frist – 2024 – umsetzen können, selbst wenn die Rechtsstreitigkeiten heute enden. am 1. Juli, da nach Einschätzung sowohl interner als auch externer Experten mit Unterstützung des LAKD die Schaffung und Umsetzung des elektronischen Mautsystems in einem kürzeren Zeitraum von 14 Monaten technisch nicht möglich ist.
Das neue Mautsystem könnte im Jahr 2025 starten. am 1. Juli. Laut M. Švaikauskas hat das neue Managementteam von LAKD die Situation verantwortungsvoll beurteilt: Es führte ein internes Audit des Projekts durch, setzte externe Experten ein, analysierte sorgfältig die technischen Bedingungen des Projekts, analysierte den Projektumsetzungsprozess und bewertete alle Projektumsetzungsrisiken neu .
„Es ist klar, dass öffentliche Beschaffungsverfahren, die zur Gewährleistung eines transparenten Beschaffungsprozesses geschaffen und verbessert werden, die Möglichkeit eines möglichen Missbrauchs voraussetzen. Dieser Fall ist ein klarer Beweis dafür, wie Dienstleister öffentliche Vergabeverfahren stoppen und die Umsetzung von Projekten verhindern können, indem sie über ungünstige Entscheidungen argumentieren und sich beschweren. Doch trotz der Tatsache, dass wir zu Geiseln eines Systems mit Lücken geworden sind, verpflichten Expertenmeinungen den LAKD dazu, eine Mitverantwortung für das Scheitern des Projekts zu übernehmen. Deshalb werden wir alle Anstrengungen unternehmen, um das Projekt bis zum neuen festgelegten Termin umzusetzen“, sagt M. Švaikauskas und fügt hinzu, dass die LAKD-Spezialisten derzeit alle möglichen Strategien im Zusammenhang mit der weiteren Umsetzung dieses Projekts geprüft und bewertet haben, um die Risiken einer Nichtverwirklichung auszuschließen -Einführung oder Verschiebung von Fristen in die Zukunft.
„Aufgrund der vorübergehenden Schutzmaßnahmen der Gerichte und der Bewältigung der Risiken können wir noch keine Erkenntnisse oder Prognosen darüber abgeben, wie dieses Projekt weiter umgesetzt werden könnte, sind jedoch verpflichtet, konkrete Entscheidungen dem Verkehrsministerium der Republik vorzulegen.“ Litauen zur weiteren Umsetzung des E-Maut-Projekts“, – über die weitere Entwicklung des Projekts spricht M. Švaikauskas.
Ihm zufolge werden, wenn festgestellt wird, dass das E-Maut-Projekt nicht zum geplanten Termin umgesetzt wird, und ein neuer Termin für die Umsetzung des Projekts festgelegt wird, unverzüglich alle erforderlichen rechtlichen, verfahrenstechnischen und sonstigen Maßnahmen ergriffen und weitere damit verbundene Maßnahmen ergriffen Einzelheiten zur Umsetzung des Projekts werden bekannt gegeben, sobald sich die Gelegenheit dazu bietet.
„Die Nachricht, dass das E-Maut-Projekt später als geplant umgesetzt wird, ist nicht positiv und das war auch nicht das, was bei der Erstellung dieses Projekts erwartet wurde.“ Es ist sehr enttäuschend, dass öffentliche Vergabeverfahren und Gerichtsverfahren viel Zeit, Energie und auch finanzielle Verluste erforderten. Die spätere Umsetzung dieses Vorhabens wird jedoch keine größeren Auswirkungen auf das Land und die Nutzer des Straßenmautsystems haben, da das derzeit gültige System der Straßenbenutzungsabgabe (Vignetten) weiterhin in Kraft bleibt“, sagt der Generaldirektor des LAKD.
Die Regierung hat neue Steuersätze für die Nutzung litauischer Straßen festgelegt, die seit 2015 nicht geändert wurden. Es ist geplant, etwa 90 Millionen pro Jahr einzusammeln. Euro-Straßenbenutzungsgebühr, die für den Ausbau und die Instandhaltung von Fernstraßen verwendet wird.
