Titel News Historischer Moment im Modernisierungsprozess der Via Baltica: Der erste Abschnitt der Straße wird offiziell fertiggestellt
Auswertung
Heute, am 27. Oktober, wurden mit einem symbolischen Ereignis die Arbeiten am Abschnitt der ersten Fernstraße „Via Baltica“ von km 72,5 bis 79 abgeschlossen. Dieser Abschnitt ist einer der vier rekonstruierten Abschnitte der „Via Baltica“ von Marijampolė bis zur litauisch-polnischen Grenze.
Der 6,5 Kilometer lange Abschnitt hat sich bis zur Unkenntlichkeit verändert – eine der verkehrsreichsten und gefährlichsten Straßen des Landes wurde zu einer vierspurigen Autobahn umgebaut, einstufige Kreuzungen wurden abgeschafft (15 km Verbindungs- und Verbindungsstraßen unterschiedlicher Ebenen wurden abgeschafft). installiert), eine Überführung wurde gebaut, ein Tunnel wurde installiert, sowie die erste grüne Tierwanderungsbrücke in Litauen. Zur Schalldämmung wurden Akustikwände mit einer Gesamtlänge von 360 m installiert.
„Von Marijampole nach Polen realisieren wir eines der größten Projekte der letzten Jahrzehnte – im Grunde bauen wir unsere wichtigste Straßenverbindung mit dem Westen aus.“ Dies ist ein wichtiger Schritt für Litauen, der die Wettbewerbsfähigkeit des Landes steigert und unser Verteidigungs- und Wirtschaftspotenzial stärkt. Und das Wichtigste ist, dass dieser Teil der Straße von nun an unvergleichlich sicherer und komfortabler für die Verkehrsteilnehmer ist. Ich danke allen, die zu dem Projekt beigetragen haben, dass es pünktlich umgesetzt wurde, und freue mich auf den Abschluss der weiteren Arbeiten in der Nähe“, sagte Kommunikationsminister Marius Skuodis bei der Eröffnungsveranstaltung.
Der bereits rekonstruierte Abschnitt der „Via Baltica“ beginnt im Dorf Skardupiai in der Gemeinde Marijampolė und endet in der Gemeinde Kalvarija im Dorf Trakiškiai.
„Heute ist ein wirklich denkwürdiger und wichtiger Tag für ganz Litauen, aber wir haben noch lange keine Zeit zum Feiern. Auch an anderen Abschnitten der Via Baltica wird intensiv gearbeitet – wir verfolgen konsequent unser Endziel, im Jahr 2025 eine fertiggestellte Autobahn von Marijampolė bis zur litauisch-polnischen Grenze zu haben, die den höchsten Qualitäts- und Sicherheitsstandards entspricht“, sagt Marius Švaikauskas, Generaldirektor von die litauische Straßendirektion.
Die Investitionen des Staates und der Europäischen Union in den Wiederaufbau der Stufe II belaufen sich auf 55,8 Millionen Euro. Die Arbeiten wurden von der UAB „Fegda“ ausgeführt.
Es ist geplant, dass die Arbeiten an einem weiteren Abschnitt der rekonstruierten Straße in diesem Jahr von 79 auf 85 km abgeschlossen werden. Die Arbeiten der fast 16 km langen Etappe I (von 56,83 bis 72,50 km) sollen im Jahr 2024 abgeschlossen sein. Es ist geplant, die Ausschreibung für die Vertragsarbeiten für die 12 km (von 85 bis 97,06 km) der IV. Etappe in naher Zukunft bis Mitte November bekannt zu geben.
Die Länge aller vier rekonstruierten Abschnitte der „Via Baltica“ von Marijampolė bis zur litauisch-polnischen Grenze beträgt etwa 40 Kilometer. Dabei handelt es sich um die größten Straßenbauarbeiten in der Geschichte des unabhängigen Litauens.
