Bewertung
Nach den Plänen der Autobahndirektion Litauens für die kommenden Monate und den bereits durchgeführten Arbeiten werden bis Ende dieses Jahres im Rahmen der regulären Reparaturarbeiten mehr als 130 km Nationalstraßen im Land repariert. Weitere 56 km Straßen sollen laut Verträgen mit Auftragnehmern Anfang nächsten Jahres repariert werden.
Auf einer der verkehrsreichsten Autobahnen des Landes, Vilnius-Kaunas-Klaipėda, ist geplant, in diesem Jahr die Reparaturarbeiten an fünf Straßenabschnitten mit einer Gesamtlänge von 14,35 km abzuschließen. Auf der Autobahn Vilnius-Panevėžys werden die Arbeiten an drei Straßenabschnitten mit einer Länge von fast 8 km abgeschlossen. Auch auf dem 9 km langen Abschnitt der Hauptstraße „Via Baltica“ von Panevėžys bis zur lettischen Grenze werden normale Reparaturen durchgeführt, die Arbeiten hier sollen Anfang nächsten Jahres abgeschlossen sein.
„Obwohl die Straßendirektion derzeit die größten strategischen Projekte der unabhängigen litauischen Straßeninfrastruktur durchführt, müssen wir, um eine bequeme und sichere Kommunikation auf litauischen Straßen zu erreichen, auf die konsequente Instandhaltung und Entwicklung der Haupt-, Land- und Bezirksstraßen achten . „Wir verstehen, dass es während der laufenden Reparaturarbeiten an Haupt-, Regional- oder Kreisstraßen zu Unannehmlichkeiten für die Anwohner kommen kann, bitten aber alle um Geduld und Verständnis dafür, dass die Fahrt hierher nach Abschluss der Arbeiten nicht nur komfortabler, sondern auch sicherer wird“, sagt Marius, Generaldirektor der litauischen Autobahndirektion Švaikauskas
An Straßen werden einfache Reparaturarbeiten dann durchgeführt, wenn festgestellt wird, dass die Straßenuntergründe eine ausreichende Tragfähigkeit bieten, die Asphaltoberfläche jedoch abgenutzt ist, Schäden und Mängel wie Risse, Rissnetze usw. vorliegen. Spurrillen usw. Bei der Reparatur werden alle genannten Mängel auf der Straße behoben, die Asphaltdecke erneuert oder ersetzt und so die Nutzungsdauer der Straße verlängert, wodurch sichere und komfortable Fahrbedingungen mit nachhaltigen Lösungen gewährleistet werden.
Die Autobahndirektion Litauens plant, in diesem Jahr die Reparaturarbeiten an 82 km Kreisstraßen und mehr als 32 km Landstraßen abzuschließen. In einigen dieser Abschnitte werden einfache Reparaturarbeiten durchgeführt, bei denen nicht nur der Straßenbelag, sondern auch andere Elemente der Straße im Abschnitt erneuert werden: Straßenmarkierungen werden aktualisiert, Straßenränder, Bushaltestellenplattformen und Eingänge zu Bushaltestellen werden erneuert Instandgesetzt werden, bei Bedarf wird in bestehenden Abschnitten eine Belagserneuerung durchgeführt und unter Berücksichtigung der Verkehrssicherheitssituation auf dem jeweiligen Straßenabschnitt werden verschiedene Maßnahmen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit (Geschwindigkeitsreduzierungshügel) eingebaut usw.
Die Auswahl der zu wartenden Straßenabschnitte erfolgt anhand der Liste der Prioritätswarteschlangen, die gemäß den Straßenreparaturmethoden von staatlicher Bedeutung erstellt wurde, wobei eines der wichtigsten Kriterien der Straßenzustandsindex (DBI) und seine Änderungen ist. Mit Hilfe moderner Lasergeräte werden jedes Jahr hochmoderne Straßen mit Asphaltbelag überprüft. Basierend auf den gesammelten Daten und DBI-Berechnungen werden die Bauart und die Straßenabschnitte ausgewählt, die zuerst bearbeitet werden.
In den meisten Kreisstraßenabschnitten, die in diesem Jahr mit einfachen Reparaturen bewältigt werden, werden vorbeugende Instandhaltungsmaßnahmen angewendet, für die sie eingesetzt werden
Nach den Plänen der Autobahndirektion Litauens für die kommenden Monate und den bereits durchgeführten Arbeiten werden bis Ende dieses Jahres im Rahmen der regulären Reparaturarbeiten mehr als 130 km Nationalstraßen im Land repariert. Weitere 56 km Straßen sollen laut Verträgen mit Auftragnehmern Anfang nächsten Jahres repariert werden.
Auf einer der verkehrsreichsten Autobahnen des Landes, Vilnius-Kaunas-Klaipėda, ist geplant, in diesem Jahr die Reparaturarbeiten an fünf Straßenabschnitten mit einer Gesamtlänge von 14,35 km abzuschließen. Auf der Autobahn Vilnius-Panevėžys werden die Arbeiten an drei Straßenabschnitten mit einer Länge von fast 8 km abgeschlossen. Auch auf dem 9 km langen Abschnitt der Hauptstraße „Via Baltica“ von Panevėžys bis zur lettischen Grenze werden normale Reparaturen durchgeführt, die Arbeiten hier sollen Anfang nächsten Jahres abgeschlossen sein.
„Obwohl die Straßendirektion derzeit die größten strategischen Projekte der unabhängigen litauischen Straßeninfrastruktur durchführt, müssen wir, um eine bequeme und sichere Kommunikation auf litauischen Straßen zu erreichen, auf die konsequente Instandhaltung und Entwicklung der Haupt-, Land- und Bezirksstraßen achten . „Wir verstehen, dass es während der laufenden Reparaturarbeiten an Haupt-, Regional- oder Kreisstraßen zu Unannehmlichkeiten für die Anwohner kommen kann, bitten aber alle um Geduld und Verständnis dafür, dass die Fahrt hierher nach Abschluss der Arbeiten nicht nur komfortabler, sondern auch sicherer wird“, sagt Marius, Generaldirektor der litauischen Autobahndirektion Švaikauskas
An Straßen werden einfache Reparaturarbeiten dann durchgeführt, wenn festgestellt wird, dass die Straßenuntergründe eine ausreichende Tragfähigkeit bieten, die Asphaltoberfläche jedoch abgenutzt ist, Schäden und Mängel wie Risse, Rissnetze usw. vorliegen. Spurrillen usw. Bei der Reparatur werden alle genannten Mängel auf der Straße behoben, die Asphaltdecke erneuert oder ersetzt und so die Nutzungsdauer der Straße verlängert, wodurch sichere und komfortable Fahrbedingungen mit nachhaltigen Lösungen gewährleistet werden.
Die Autobahndirektion Litauens plant, in diesem Jahr die Reparaturarbeiten an 82 km Kreisstraßen und mehr als 32 km Landstraßen abzuschließen. In einigen dieser Abschnitte werden einfache Reparaturarbeiten durchgeführt, bei denen nicht nur der Straßenbelag, sondern auch andere Elemente der Straße im Abschnitt erneuert werden: Straßenmarkierungen werden aktualisiert, Straßenränder, Bushaltestellenplattformen und Eingänge zu Bushaltestellen werden erneuert Instandgesetzt werden, bei Bedarf wird in bestehenden Abschnitten eine Belagserneuerung durchgeführt und unter Berücksichtigung der Verkehrssicherheitssituation auf dem jeweiligen Straßenabschnitt werden verschiedene Maßnahmen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit (Geschwindigkeitsreduzierungshügel) eingebaut usw.
Die Auswahl der zu wartenden Straßenabschnitte erfolgt anhand der Liste der Prioritätswarteschlangen, die gemäß den Straßenreparaturmethoden von staatlicher Bedeutung erstellt wurde, wobei eines der wichtigsten Kriterien der Straßenzustandsindex (DBI) und seine Änderungen ist. Mit Hilfe moderner Lasergeräte werden jedes Jahr hochmoderne Straßen mit Asphaltbelag überprüft. Basierend auf den gesammelten Daten und DBI-Berechnungen werden die Bauart und die Straßenabschnitte ausgewählt, die zuerst bearbeitet werden.
Die meisten Abschnitte der Kreisstraßen, die in diesem Jahr mit einfachen Reparaturen instand gehalten werden, wenden vorbeugende Instandhaltungsmaßnahmen an, bei denen die kostengünstigsten, einfachsten und am schnellsten umzusetzenden Reparaturtechnologien zum Einsatz kommen (z. B. Oberflächenbearbeitung, Austausch der oberen Asphaltschicht usw.). . Der Zweck vorbeugender Maßnahmen besteht darin, die Verschlechterung der bestehenden Asphaltbelagsstruktur zu mildern oder zu verlangsamen und die Lebensdauer der Straße zu verlängern. Vorbeugende Maßnahmen sind nicht nur nachhaltiger, sondern auch um ein Vielfaches günstiger als die Durchführung von Reparaturen, nachdem bereits schwere Straßenschäden entstanden sind.
Berechnungen zufolge beträgt der durchschnittliche Preis für eine einfache Reparatur von 1 km staatlich wichtiger Regional- und Landstraße bei vollständiger Asphaltierung etwa 621.000. EUR, Kapitalreparatur – von 2 bis 2,5 Millionen. EUR. Mittlerweile ist der Preis für vorbeugende Maßnahmen sogar manchmal niedriger und erreicht etwa 186.000. Eur 1 km Straße. Durch rechtzeitige vorbeugende Instandhaltungsmaßnahmen kann die Nutzungsdauer der Straße auf bis zu 10 Jahre verlängert werden.
die günstigsten, einfachsten und schnellsten Reparaturtechnologien (z. B. Oberflächenbearbeitung, Austausch der obersten Asphaltschicht usw.). Der Zweck vorbeugender Maßnahmen besteht darin, die Verschlechterung der bestehenden Asphaltbelagsstruktur zu mildern oder zu verlangsamen und die Lebensdauer der Straße zu verlängern. Vorbeugende Maßnahmen sind nicht nur nachhaltiger, sondern auch um ein Vielfaches günstiger als die Durchführung von Reparaturen, nachdem bereits schwere Straßenschäden entstanden sind.
Berechnungen zufolge beträgt der durchschnittliche Preis für eine einfache Reparatur von 1 km staatlich wichtiger Regional- und Landstraße bei vollständiger Asphaltierung etwa 621.000. EUR, Kapitalreparatur – von 2 bis 2,5 Millionen. EUR. Mittlerweile ist der Preis für vorbeugende Maßnahmen sogar manchmal niedriger und erreicht etwa 186.000. Eur 1 km Straße. Durch rechtzeitige vorbeugende Instandhaltungsmaßnahmen kann die Nutzungsdauer der Straße auf bis zu 10 Jahre verlängert werden.
