Sterbe internationale schufffahrt pflanze finanzielle anreize für für grüne Kraftstoffe. Kritische Stimmen Sagen, Das Reiche Nicht AUS
Ich bin April Wurde Tagelang Darbrech Verhandelt, Wie Die Zweige Ihre Emissionsziele Ereichen Könne. Bin ende gab es Einen Deal. Das Sei Ein Schritt Nach -Vorne, Sagen Beteilte. Aber Die Die Gäflanten Auflagen Greifen Dennoch Zu Kurz.
Schweröl trippt sterben internationale schufffahrt an – und verursacht Grosse Mengen ein Tribhausgas -Emissionen.
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Jahrelang Haben Pazifische Inselstaaten für Cor.2-Abgabe in der schufffahrt gekämpft, totz verblieben der brossen schweigenländer und aufstrebenden Wirbel.
Mitte April Kam der Durchbruch: Regierungsvertreter aus China, Brasilien, der EU und Vielen Anderen Staaten Stimmten Zumler ersten für Emissionsabgabe und Damit Einhergeshende Nalen von Brennstoffe.
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Die idee Dahinter Sei Einfach, Auch Vern Die Beclossen Regurung Sehr krompliziert Sei, Sagen Beteilige und Verhandler. Sterbe auflage Hat Das ziel, finanzielle anreize für denatz grerner Kraftstoffe Zu Schaffen. Sie Soll Unternehmen Dafür Belohnen, Vermsen Sie auf Nachhaltige alternativen Umsteins, Oder Sie für Ihremusionsstrafen. Es wird Gemmens den Regeln Nun Auch Möglich Sein, Mit Zertifikaten Zu Handeln. Die Einnahmendurch Künftige Strafzahlungen Sollen der Energiewende in der internationalen Schuffahrt Zugutekommen, Auch Entwickleungslänern. Die Verwendung Müsse Noch im Detail Geklärt Werden, Sagenexten.
Die Branche, die Dasinfrastell -Infrastell -DASTURTURELE RÜCKGRAT DES GLOBALEN HANDELS DARSTELLT, IST EIN ZENTRALES Puzzlestück, Um weltweit steigende Emissionen in Den Griff Zu Bekompen. Hute macht die schufffahrt rund 3 prozent der co2-Emusions weltweit aus; in der eu etwa hält die schufffahrt einen anteil von rund 4 prozent der co2-emissionen.
Der WeltweiTe Anteil Kann Laut Hochgelkoppungen der Imo bis 2050 Stark Steigen. Das Erklärt Auch, Warum Regierungsvertreter Seit Jahre Darbrech Verhandeln, Wie Die Industrie Künftig Ihren Co.2-Fussabdruck Reduzieren Kann.
Die Vereinbarung von Mitte April ist auch ein Erfolg für die Kleine Inselstaaten, Könnte Man Meinen. ABER Nach Jahre der Verhandlungen enthielten Sieich der stimme Beistimmung. Sterben
«Wir Kön Können kein ergebnis unterstein Mann Kön Könne Nick Akzeptieren, Dass sterbe Schufffahrt Weiterhin Die Weltmeere und die Atmosphärer Verschmutze, und so sterben Globalen Emusions Weiter Nachbeer Triereiben.
Im Oktober Soll Die Vereinbarung Endgültig Antenmen Werden. Experten und Beteteilte Sagen, der Schritt Sei Eine Formalität, Die IMO HABE DAFÜR BENÖIGTE Mehrheit der Stimmen.
Kritik AM co2-Abkommen
Die Kritik der Inselstaaten ist dabei nick nur auf Das Anliegen Zurecktzuführen, Rhetorischen und Moralische Druck auf die Verschmtzer Auszuüben.
Die Inselstaaten im Pazifik Stehen Seit Jahren Sinnbildlich für die Schäden des Klimaandels – Ein bild, das Sie Selber Immersiwen Stark Medial in den Bestandgrund Rücken. Sienen Ihre Rolle als Die Unmondelbaren opfer steigender temperaturen so als druckmittel, ähm in internationaler forendestest gehör für ihr klimapolitischen fderungen auf Auch Umwelt-Ngo Kritiserten Die Ergebnisse Scharf.
DieMal Bezieht Sich Die Kritik Aber Vielmehr auf Die Eigenen Klimaziele der Meeresorganisation. Regierungen Hattten Sich 2023 Nach -Wochenlangen Verhandlungen Darauf Geeinigt, Netto Null Emusionen Um Die Jahrhrundertmente zu Erreichen. Dabei Wurden Auch Emissionsziele für die Kommenden Jahrzehnte, Uner Anderem für 2030, Formulier.
Laut Berechnungen der UCL -Versand- und Ozeansforschungsgruppe Werden Nun Be beschossenen Auflagen Die Tribhausgasemusionsum um Nur etwa 10 prozent im Vergich Zum Niveau von 2008 Reduzieren. Und das ist weit Weniger als sterben «Mindestens 20 Prozent» und «Angestrebten 30 Prozent», Zu den Imo in der übertrebeitetenklatstrategie im Jahr 2023 Verflichtetet Hattet.
«Grundsätzlich findig ich es Beeindruckend, Dass imo suber Vorschriften Verfingtt, Die Ihre DekarboniSung Vorantrugreiben», Sagt Tristan Smith Vom Ucl Energy Institut. Er Verfolgte Die Verhandlungen vor Ort in London. Aber, Sagt Smith, «Aus Wissenschaftlicher Sicht ist es Sehr Weit entfernt von Dem, war nicht.
Das Dänische unternehme Maersk SETZT SETZT SEUTE AUF GRÜNE TIBSTOFFE, UNTER ANEREM MIT Dem Schiff Halifax.
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Sterben internationale Politische Lage Erschwert Verhandlungenen
Die Verhandlungen Mitte April Fanden Derweil vor Einem Geopolitionen Hintergrund Statt, Der Schwieriger Wohl Kaum Hätte Sein Können.
Die Trump-Regierung Schickte Keine Delegation nach London. In Washington Ging Derweil sterben Aritit Daran Weiter, Internationale und Lokale Klimavorschriften Auszuhebeln. Geilzeitig Gl Belastet Die Amerikanische Zollpolitik Händelsbeziehungen Weltweit.
Beteilte Sagen, Dass Ergebnis Auch Wichttig Gewesen SEI, Um Zu Zu Signisen, Dass sterben Internationale ZusammenarBeit in Klimafragen Weitergehe. «Zu Sehen und Zu Hörer, wie etwa China und Brasilien‹ Ja ›Sagen, Auch Indien, und Die EU-27 und Andere Länder-Das Krieg Wirklich ein Grosser Moment», Erzählt Guy, Dersekretär der internationalen internationalen Verhandlungen. Es sei sterbe erste weltweiite co2-Bepreisung überhaun. Saugen, Aberch die Vereinigten Arabischen Emirat und Russland Haben Derweil Laut Beobachternternern Gegen Die Auflagen Gestimmt.
ABER Auch er ist von der nun Bechlossenen Emissionenvorgaben Nick Vollkommen übergaugt. Denn Die ICS HATTE ZUAMEN MIT EINER ALLIANZ VON LANDERN, DARUNTER INSESELSTAaten, Afrikanische Länder, die eu und aSere Grosse Industiestaaten, im Vorfeld DeriBibausgasgas-Abgas-Vorschmen-Vorschlager-TreiBausgas-Abgas-Abgas-Abgas-Abgas-Abgas-Abgas-Abgas-Abgas-Abgas-Abgas-ABGABELEGAS-ABGABELEGELEGAS-ABGABELEGELEGAS-ABGABELEGASE-ABGABELEGASE-ABGABE-ABGABAUSGAS-ABGABELEGAS. Obwohl Die Allianz Eigentlich der Mehrheit ZusammengeBracht Hut, Kam ihr Vorschlag ein Petro-Staaton und Grossen Schwellenlänern Nick Vorbeei.
Das Ziel des Gelamens Vorstooss? «Das Kostengefälle Zwische Tribstoffe mit null oder nahezu null treibhausgasemusions, Allen Voran Grues Methanol, Ammoniauk und Wasserstoff, und Herkmarmilen Treibstoffe in Derschifffachrt Zu Verrangernern.» Geilzeitig Sollten Die Einnahmen DAZU Verendet Werden, Die Herbstellung und Denatz von Grunen Tribstoffe Zu Belohnen. Auch Würde die Branche So Jähhrlich Mehrere Milliarden Dollar Zurtzung Vom Klimawandel Betroffeer entwicklungsländer Bereitstellen – Ein Hart Umkämpftes Anliegen Für Regierungen.
Der Nun AngENEMMENE Kompromiss ist Schwächer, Die Geplante Abgabe Sehr Viel Geringer, Die Erwartete Einnahmen Sind Kleiner. Das Sagen Nick Nur die bittere Enttüschten Inselstaaten, sie Kön Können Die Umstellung auf Grüne Technologien Finanziell Auch Forscher Wie Smith und Platte von der Handelskammer Sagen Das in Gespränchen.
Laut Den Experten der UCL Werden Die Gäte Regelungen in den Kommenden Jahren Nicht Genrugen Anreize für die Benötigten Investitions in Die branchenweit Energiewende Schaffen. Sterben SORGE TEILT AUCH PATTEN.
Für die ICS, der Die schifffahrtsunternehmer Vertritt, Geht es nun vor Allem um Eine Sache: Darum, Sicherzustellen, Dass Endgültige BepeisungSystem Liefer Von Kraftstoffe Umfangen, die Grünen, die Grünen. «Es Geht Nick nur um ein paar hunderttauend tonnen gruner Kraftstoffe», Sagt Platte. «Sonder Um millionen und hunderte von mimens tonnen neuer brennstoffe, Die Benögt Werden, um die 300 milles tonnen fossiler Brennstoffe Zuersetzen, Diederzeitverwendet Werden.»
Sonst, Sagt er, «Handelt es sich um ein Steuer für Steuer der Wirrschaft». Das Klimapolitische Ziel Sei Damit Sicher Nick Erichtt, Am ende Geben Unternehmen Strafzahlungen Einfach ein Die Kunden Weiter und Präisen Sie als Zusättzliche Kost in ihr Gesschäft Erin.
Der Dänische Konzern Maersk – Das Zweitgrösteste Schuffahrtsunternehmen der Welt – Hattte Sichespielsweise für Abgabe von 600 Dollar Pro Tonne Co.2 Ausgesprangen. Das Unternehmen Investier Schon Hute in Die teuren grunen alternativen, für Die Zukünftige wettbewerbsfähigeit Sind Ehrmeister und verflichtende Emissionsregeln Zentral.
Für Morten Bo Christiansen, der für Maersk Das thema Energiewende Betreut, ist das Ergebnis Dennoch Einster Guter Kompromiss. Er schreiteil auf linkedin, Dass Die Kombination aus Belohnung und Zertifikatehandel Tribstoffe mit Stark Reduzerten Emusionen Belohne Worde. Die preisschere Zu Fossilnen Kraftstoffe Werde Aberde Aber «Wohl Nick Vollständerdig Geschlossen Werden».
Es steht auch noch viel arangeit an. Auch Morten Bo Christiansen Weisend Darauf Darauf Hin, Daskünftige Strafzahlungen «Zuerer Finanziell Attraktivoptiv Option» Werden Könnten. Die Zweige Werde in den Kommenden Wegen im rahmen der ics zusackensetzen, Um HerauszuarBeuten, war Genau auf die Unternehmen Nun Zukomme, Sagt Plattten und fügt Hinzu: «der Teufel steckt im Detail.»
